解决方案

车位报警设计方案:提高停车位管理!

           

时间:2018-08-08

车位报警设计方案:提高停车位管理!随着人们收入水平提高,汽车消费需求增加,家庭配车越来越多,而停车位数量有限,出现很多因停车的矛盾。那么,如何从根源上解决这一问题呢?

本系统主要由无线传感器网络节点、中继节点、上位机和终端监视模块和信息发布平台4个部分构成。


车位报警设计方案,停车位管理

在居民小区各车位附近部署无线传感器网络节点,主要负责采集车位防占信息,这种信息包括:停车是否越界和所停车辆是否为该车位业主的车辆等。无线传感器节点收集上述信息,通过ZigBee无线通信技术将信息发至附近的中继节点,中继节点对信号进行滤波、降噪、放大和转发,将信息发送至终端分析模块即小区物业管理办公室,由于城市居民小区占地面积较大,因此本系统的中继节点与终端模块的通信技术采用GPRS通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service),由于GPRS技术具有相对低廉的连接费用,传输速率高,接入时间短等特点,所以采用这项技术完全满足了本系统的设计需要。当终端设备发现业主车位被占后, 及时采取措施,可采取两种方式:
一、迅速派物业管理人员到位,进行友情提醒和协商;

二、通过GMS全球移动通信系统(Global System for Mobile communications)发布车位被占信息至业主手机,业主可通过订购或包月的形式获得该项服务。为加强网络的鲁棒性和可靠性以及避免网络遭到人为的破坏,本系统以中继节点为中心在各车位周围将网络节点布设为树形,传输协议采用ZigBee网络传输协议。
 

线传感器网络节点软件设计

无线压力传感器节点的软件设计通过在精简协议栈的基础上,通过修改应用层代码,编写传感器节点ADC采集和中心接收节点信息代码来完成。本系统采用轮询方法,待各层节点初始化之后,整个无线传感器节点进入等待模式;当收到采集请求时,信息采集节点处于激活状态,开始进入中断,进行信息采集,数据采集完成后继续进入等待模式。这种软件构架可以极大地降级系统的功耗。